英國汽車業持續疲軟 無協議脫歐將成“災難”

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2019-08-30來源:中國經濟網作者:張羽

  SMMT數據顯示,在英國制造的汽車中,約80%用來出口,其中約有一半銷往歐盟。而由于歐盟和亞洲市場需求疲軟,英國7月新車產量連續第14個月同比下降,降幅為11%;該國7月共生產汽車108239輛,出口量同比下降15%。

  眾多跨國車企一直在縮減在英國的業務——因為它們擔心,如果英國“無協議脫歐”,它們的業務勢必會受到影響。自2016年英國脫歐公投以來,汽車制造商們一直表示,不達成協議的分裂將是一場災難。

  經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 汽車制造商和貿易商協會(SMMT)數據顯示,在英國制造的汽車中,約80%用來出口,其中約有一半銷往歐盟。而由于歐盟和亞洲市場需求疲軟,英國7月新車產量連續第14個月同比下降,降幅達11%;該國7月共生產汽車108239輛,出口量同比下降15%。

  “英國汽車行業嚴重依賴出口,全球經濟逆風強勁,貿易緊張局勢不斷升級,新車需求疲軟,技術變革顯著。”SMMT首席執行官邁克-霍斯(Mike Hawes)表示,“對英國汽車制造業來說,又一個月的下滑格外令人擔憂,隨著英國市場的疲軟,保持英國的全球競爭力從未像現在這樣重要。”

  霍斯稱,汽車行業的發展需要英國盡快退出歐盟,從而“釋放投資,并維護行業長期發展。”

  然而,眾多汽車制造商則一直縮減在英國的業務——因為它們擔心,如果英國“無協議脫歐”,它們的業務勢必會受到影響。自2016年英國脫歐公投以來,汽車制造商們一直表示,不達成協議的分裂將是一場災難。

  今年2月,本田宣布計劃關閉其在斯文登(Swindon)的一個擁有3500名員工的思域掀背車生產基地,震驚了整個行業。此前,日產又終止了在桑德蘭(Sunderland)的一家擁有7000多名員工的工廠建造X-Trails的計劃,并表示將停止在那里生產英菲尼迪汽車。

  福特在今年6月曾表示,其位于威爾士的布里真德(Bridgend)發動機工廠將在明年9月前關閉,不過此舉只是福特在歐洲范圍內裁員計劃的一部分。

  英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在奧地利生產其首款全電動SUV車型捷豹I-Pace,并將路虎Discovery的生產轉移到了斯洛伐克。與此同時,捷豹路虎還在重組索利哈爾(Solihull)工廠,生產高端路虎(Rovers)的電動版本。該公司上月表示,將在附近的布羅米奇堡(Castle Bromwich)生產一系列捷豹純電動車型。

  近日,PSA集團表示,如果英國首相鮑里斯-約翰遜(Boris Johnson)達成“無協議脫歐”,便會將沃克斯豪爾工廠的生產遷出英國。因為一旦英國不與歐盟達成貿易協議,關稅、零部件延期交貨和英鎊走軟等,可能會抵消該公司的利潤。

  約翰遜決定暫停議會后,“無協議脫歐”的風險不斷上升——如果英國無法與歐盟達成協議,法國、西班牙、德國或葡萄牙將做好“收拾殘局”的準備。

  作為例外,寶馬(BMW)今年開始在英國生產一款電動Mini,并表示沒有計劃對其在英國的4家工廠進行任何改動。阿斯頓馬丁拉貢達(Aston Martin Lagonda)則于今年在威爾士開設了一家新工廠,用來生產號稱其未來銷量最大推動力的DBX SUV。

  (經濟日報-中國經濟網 記者張羽編譯)

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