全球車型制造工程的開發管理

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2015-04-09來源:中國機械工業企業管理協會

【第二十屆中國機械行業企業管理現代化創新成果】


全球車型制造工程的開發管理

上海通用汽車有限公司

  【核心提示】從項目規劃到投產全過程、全業務開發系統與流程和全面的同步工程,實現全球車型制造工程的開發與管理。  

上海通用汽車有限公司

  【成果目錄】

  一、企業簡介

  二、成果實施背景

    (一)產品質量的要求

    (二)迅速多樣的要求

    (三)高性價比的要求

    (四)產品全球化的要求

  三、成果的內涵和主要做法

    (一)完備的全球項目開發系統與流程,包括全球項目管理和開發的流程、系統、平臺,全球交流
       溝通渠道與方法,全球問題上升協調解決機制

    (二)全面的同步工程能力與管理,包括豐富的制造需求庫、BEC Benchmark庫、完善的虛擬制造
       能力

    (三)完善的工藝規劃、開發、驗證、實施與管理,包括工藝規劃和開發能力,工藝模擬和驗證能
       力

    (四)全新技術選擇、集成、認證和實施,包括前瞻性新技術的跟蹤和選擇,新技術的集成與認
       證,新技術導入實施與老工廠的升級改造等

    (五)集成和協同M+E資源能力,包括核心供應商的策略性合作,形成立體化的供應商隊伍,積極
       實施實施國產化策略

  四、成果實施的效果

    (一)完成全球項目制造工程開發

    (二)制造工程能力發展與完善

    (三)流程體系完善

    (四)直接經濟效益


  【專家點評】

  中國汽車產業經過十幾年的高速發展,已進入“微增長”周期,也正是進入了戰略機遇期。作為全球人口最多、新型汽車需求最在在、汽車產業發展增長最快的國家,中國汽車產業成為全球產業發展引擎的同時也面臨首巨大的挑戰。面對變化的形勢,上海通用的“創領未來”戰略開展了全球車型制造工程的開發管理,變“中國制造”為“中國設計、全球制造”,適應市場、應對挑戰。

  該成果的實施對眾多汽車企業具有借鑒意義和價值:

  一、應用系統整合的整體優化思路。

  汽車產業整車制造投資巨大,涉及的設備各類繁多、各級供應商的數量龐大,從規劃到設計、制造、整車總裝、銷售是一個復雜的過程,它跨部門、跨系統的協調。系統有序高效運行,使各要素之間相互支撐、資源共享,整體就會形成合力,否則系統就會產生內耗,運行效率低下。上海通用的“全球車型制造工程的開發與管理”,就是以系統整合的整體優化思路完成這項工程并收到了成效。

  二、全面的同步工程能力與管理

  產品開發有一個程序要經過概念設計、產品規劃、產品零部件詳細圖紙設計、樣機試制、工藝設計、工裝制造、批試、正式生產階段。傳統的開發程序是串聯的,每個階段都要等前一個階段完成后才開始,象接力一樣,周期較長。市場競爭條件下用戶要求快,因此改變串聯為并聯營式的程序,從產品開發開始,設計工藝、質量成本、各部門聯手工作,使各階段時間疊加。上海通用汽車應用制造數據庫,在項目前期給產品的設計輸入制造需求支持產品設計實現精益開發。通過虛擬制造工作,充分實現前期同步參與設計過程,最大化地降低開發周期,節約開發成本。

  該成果有很好的創新性,在汽車行業有很好的推廣價值。成果效益很顯著。如模具國產化后與進口模具相比節約投資5.65億元人民幣,沖壓線國產化后節約成本2.9億元人民幣。

  (以上摘編自《第二十屆中國機械行業企業管理現代化創新成果匯編》,詳細資料請咨詢:中機企協行業工作部010-83069076 / 83069073)

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